在2023年9月26日举行的F1阿塞拜疆大奖赛中，巴库赛道上演了一场扣人心弦的较量。英国车手乔治·拉塞尔以惊险的0.1秒优势战胜了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘，成功摘得桂冠。而刚刚回归赛场的哈贾尔则以第三名的成绩为自己的表演增添了亮点。与此同时，科拉平托因失控而导致的事故使得诺里斯及其他两名车手退出比赛，而皮亚斯特里则在遭遇刹车锁死后跌出积分圈，迈凯伦在本场比赛中颗粒无收。值得一提的是，安东内利从第16位追到第5位，展现出不俗的竞技状态。
在排位赛中，拉塞尔以0.8秒的优势成功夺得杆位，而勒克莱尔则与他并肩位列头排出发。安东内利则因为在Q1阶段撞墙而不得不从队伍后端起步。此役之后，赛会确认塞恩斯与佩雷兹需分别从P14和P22起步，其中塞恩斯因未在黄旗下减速受罚，而佩雷兹因阻挡皮亚斯特里亦遭到处罚。
比赛开始后，拉塞尔选择使用黄胎起步，而身后的三辆红牛则是红胎起跑。比赛刚开始，拉塞尔便稳稳地从起跑线上发力，而勒克莱尔则被皮亚斯特里超越。诺里斯在起步后迅速进入第四位，维斯塔潘则勇猛地超越汉密尔顿攀升至第七。这场比赛的激情在第三圈尤为明显，诺里斯在短短几个弯道内先后被哈贾尔与维斯塔潘超越。到第四圈时，哈贾尔尝试超越勒克莱尔未果，但在第三个弯道前又成功实现超车。第五圈，维斯塔潘凭借强劲的动力毫不费力地超过勒克莱尔，展现出红牛车队的强大实力。 谈球吧
在第七圈，哈贾尔与维斯塔潘联手逼近皮亚斯特里，车队告知哈贾尔维斯塔潘的轮胎状态更优。第八圈时，皮亚斯特里虽持续刷新个人最快圈速，但也向车队反馈后胎状态不佳。第九圈，斯托尔赛车出现故障，最终宣告退赛。与此同时，安东内利在后方积极追赶，而维斯塔潘在直道上的表现依然占据优势。
第16圈，汉密尔顿在斯丢匹得弯道对诺里斯发起攻击，并于发车直道顺利超越。此时维斯塔潘仍在第17圈无法成功超越皮亚斯特里，车队询问哈贾尔的状态时，他表示需要保持位置以免浪费时间。第20圈，哈贾尔与维斯塔潘之间的差距越来越小，他向车队反映：“他在挣扎，我手里有速度。”而车队的回应则是维斯塔潘的轮胎处于劣势状态。
随着比赛的推进，车手们的状态持续变化。第22圈，阿隆索因故障提前退赛，阿斯顿-马丁的双双出局让比赛局势更为复杂。在第27圈，哈贾尔冒险尝试对维斯塔潘发动进攻，车队则告诉他只需注意干净的超车操作。第30圈，诺里斯在一号弯道锁死，导致他被加斯利与安东内利超越。 谈球吧
怀着紧张的气氛，比赛进入第31圈，一场意外的失控导致阿尔本提前退赛，比赛随即触发安全车。大多数车手纷纷选择进站，红牛与法拉利也顺势进入维修站。在第32圈中，哈贾尔请求车队让维斯塔潘提速以便更好地争夺位置。安全车在第36圈解除，维斯塔潘毫不犹豫地超越了皮亚斯特里，后方则发生了多车碰撞，再次启动安全车。科拉平托的失控导致四辆赛车相撞，诺里斯和加斯利也因此退赛，科拉平托向大家道歉。
接下来的激战中，皮亚斯特里在防守时锁死失误掉至第15位，而哈贾尔则借机上升至第三名。第43圈，安东内利成功超越汉密尔顿，升至第五名。最终，随着赛局的结束，安东内利已领先拉塞尔66分，市场局势发生了微妙变化。在最后一圈，博塔斯因为意外碰撞退赛，留下了无尽的遗憾。而拉塞尔与维斯塔潘在最后时刻的对决，不到0.2秒的微弱差距，也无疑为本场比赛增添了无数戏剧性。
最终的比赛成绩为1-5名分别是：拉塞尔、维斯塔潘、哈贾尔、勒克莱尔与安东内利；6-10名则是汉密尔顿、林德布拉德、奥康、贝尔曼与塞恩斯；11-15名有霍肯伯格、劳森、博托莱托、皮亚斯特里与佩雷兹。而本场比赛的退赛者包括博塔斯、科拉平托、加斯利、诺里斯、阿尔本、阿隆索与斯托尔。 谈球吧
